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车联网背景下汽车类人才培养模式研究(4)
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摘要:3.2 创新教学模式 在传统的汽车类人才培养模式中,学校和教师关注的是对学生进行专业知识理论的传授,采取的教学模式也多是在课堂上的灌输式教学法
3.2 创新教学模式
在传统的汽车类人才培养模式中,学校和教师关注的是对学生进行专业知识理论的传授,采取的教学模式也多是在课堂上的灌输式教学法,学生只能被动地接受一些比较枯燥的理论知识。但是车联网更需要的是应用型人才,需要学校培养出来的人才掌握实践技能,在这样的背景下,新时代的学校在培养汽车类人才时,需要搭建起工学结合的教学模式,将理论教授和实践锻炼相结合,让学生在学习的过程中既要在课堂上掌握一些专业的车联网知识理论,同时还要朝着应用型人才培养的方向发展,在此基础上创新教学内容,最终培养出适合车联网时代的应用型人才。
3.3 优化教学环境
由于车联网行业需要的是掌握应用技能的人才,所以新时代的学校在培养车联网人才时需要对教学环境进行持续优化,可以从多方争取资源,在学校内部搭建起车联网方面的实验室,组织学生进入其中进行专业学习和实操演练。也可以和社会上的车联网相关企业展开深度合作,共同搭建先进的车联网平台,让学生在真实的场景中进行学习和实验,在具体的操作中进行车联网相关技术的应用和实践。另外,新时代的学校在培养车联网相关人才的过程中可以施行双导师制度,同时对学生的专业知识和实践技能进行培养,从而培养出适合新时代车联网行业需求的综合性人才。
3.4 完善课程体系
车联网的出现是对传统汽车行业的彻底颠覆,所以过去的汽车类专业所开设的课程逐渐过时,课堂上的知识内容也变得陈旧,培养出来的学生适应不了车联网行业的岗位需求。所以学校需要构建起面向车联网行业的应用型人才,突破传统课程体系,根据车联网对人才的需求开设相应的新课程,比如车联网应用、撤离窝囊平台、车联网电子与通信等课程,在课堂上引用最新的车联网知识和技术,真正培养出适合新时代车联网行业发展的专业人才。
4 结语
文章来源:《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/qikandaodu/2021/0507/1021.html