摩卡DHT-PHEV对比领克09PHEV、岚图FREE、问界M5，插混(2)

总的来说，摩卡DHT-PHEV、岚图FREE和问界M5的纯电续航里程，都可以满足日常通勤代步的需求，甚至可以做到一周一充电；而领克09 PHEV如果在日常通勤时，想完全用纯电驱动的话，可能驾驶者两三天就得充一次电，频率相对而言要稍高一些。

而随着自主品牌的崛起，长城为魏牌摩卡打造的DHT-PHEV技术、吉利为领克09打造的PHEV技术、以及岚图FREE和问界M5上搭载的增程式技术，也获得了不少消费者们的好感。那么，在这么多国产混动系统中，谁更好用？

从技术结构来看，谁的路线更加先进？

领克09 PHEV的主要特点，是兼顾了经济性和动力性，与摩卡DHT-PHEV的思路类似，通过油电协同来规避高能耗区间，而且在需要的时候油电共同出力，带来比较不错的动力表现。

除了纯电续航里程外，其实对于大部分消费者来说，也都比较关注车辆在混动模式下的油耗表现。通过对比可以看出，这几款车型的百公里综合油耗都在6-8L之间。

反观摩卡DHT-PHEV、岚图FREE、问界M5，他们都是中型大五座SUV。虽然座位数不及领克09PHEV，但是在内部的空间宽敞性方面却有不错的表现。尤其是摩卡DHT-PHEV，这辆车的内部采用了人机工程学座椅，前后排座椅都能比较到位地起到对人体各个部位的支撑作用，确保出行时驾乘者的舒适性。

摩卡DHT-PHEV技术的特点，便是兼顾了高低速等各种工况，并且规避开了高能耗的工作区间。

至于岚图FREE和问界M5的增程式混动技术，就比较简单了。

总体来说，从摩卡DHT-PHEV，到领克09 PHEV，再到岚图FREE和问界M5，四款车从设计层面到体验层面，都为我们带来了各自对于豪华的不同理解，但无论从它们的用料、还是细节处的做工亦或是动态的实际感受来看，都对得起这份售价。横向对比来看，摩卡DHT-PHEV的优势会更明显一些，它的性能、省油表现虽然不是最优的，但是在各方面综合评测中，却是更加均衡的存在。而且，在三十万价位中，这辆车的综合豪华程度和舒适性体验也做得不错，还是符合价位预期的。

显然，增程式混动的最大优势，就是消除纯电动汽车的里程焦虑问题。

不过，这些顿挫都比较细微，并不会过多地影响车内同行人员的舒适性，只是相比于岚图FREE和问界M5，没有那种极致的平顺与舒适罢了。

日常通勤代步，直接当纯电动车使用，而在长途出行时，可以随时停车加油进行补能，享受与燃油车一样的补能速度。另外，由于这一类车型完全由电机驱动，平顺性会比摩卡DHT-PHEV和领克09PHEV这两种带变速箱的车型要好上一些。

除此之外，车辆的内饰氛围也是展现这些车型高端形象的重要一环。

除了动力之外，车辆带来的直观品质也很重要

简单来说，这套技术整体可分为发动机与DHT变速箱两大机构，而在DHT变速箱中，又包含了TM驱动电机、GM发电机、1/2挡两组齿轮和离合器等部件。

文章来源：《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2022/0518/1305.html