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别花冤枉钱 汽车8大不实用配置 启停功能/大灯

来源:汽车实用技术 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-07-13
作者:网站采编
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摘要:随着技术的发展,汽车的功能越来越先进,配置也是越来越丰富,给消费者带来了很大便利。但汽车上也有很多不实用的鸡肋配置,有了也基本用不上,消费者可要了解清楚,别花冤枉

  随着技术的发展,汽车的功能越来越先进,配置也是越来越丰富,给消费者带来了很大便利。但汽车上也有很多不实用的鸡肋配置,有了也基本用不上,消费者可要了解清楚,别花冤枉钱。

  鸡肋配置一:车载导航

  导航已经成为了我们出行必不可少的功能,现在汽车大都有中控屏,汽车导航也逐渐普及了。不过车载导航还存在很多不足,比如操作不方便、地图更新慢、导向不精准、收费高等等,远不如用手机导航来的方便。

  不过理性来讲,车载导航是未来汽车实现智能驾驶、自动驾驶的必要功能,车载导航的智能化是趋势和必然。希望车载导航未来能越来越智能和精准。

  鸡肋配置二:大灯清洗

  这个配置其实就是指在前灯的下方有一出水口,随时可以清洗前灯的灰尘及污垢。估计有些车主会一脸懵逼,都不知道车子有这功能,估计从来没用过。对于城市车主来说,估计从来不会单独洗车大灯,这样的功能完全就是鸡肋。

  不过大灯清洗对于路况复杂区域,或者越野车主来说,还是有用的;不少欧洲国家法律规定汽车上必须安装前大灯清洗系统。

  鸡肋配置三:自动启停系统

  所谓的自动启停功能,就是当你踩下刹车,直到车辆完全停止之后,发动机就会熄火;当松开刹车时,发动机会自动点火。启停功能理论节油率为7%-27%,理论上来说,越拥堵省油效果越明显;平均来说10%的节油率是可实现的。

  不过,自动启停系统会影响驾驶体验。在市区拥堵路况,系统频繁启动伴随而来的就是一阵阵的抖动,容易让人焦虑;而且对车辆蓄电池和启动机都会有所损耗,影响相关零部件的寿命。很多老司机都会把启停功能关闭,以免影响心情。另外,无规律的走走停停、频繁上坡时、涉水行走和加油时建议关闭启停系统。

  鸡肋配置四:自动泊车

  自动泊车功能是指当车开到某个位置时准备停车入位的时候,行车电脑会根据车身上的传感器反馈的信号,来判断车辆的位置,从而自动控制方向、刹车和油门,车会自动入位到车位上。这个配置很受女司机的欢迎,毕竟停车入库一直是很多女司机的痛点。

  但在实际的操作中,对车位空位要求比较严格,对于周边环境要求比较高;而且需要很长的时间才能停车入位。对于男性车主来说,他们停车的速度要比自动停车更快、更好,真没有必要在这功能上上多花几千块。

  不过理想来讲,随着自动泊车技术越来越成熟,相信该功能会越来越强大。而且就未来自动驾驶场景来看,自动泊车也是必不可少的功能。

  鸡肋配置五:全景天窗

  车上有全景天窗,看上去档次和豪华感大大增强。可以看看天空、夜晚可以看看星星月亮、天气好的时候打开可以吹吹风。看起来是不是很有诱惑力?

  但是,实际上很多车主打开使用全景天窗的次数屈指可数。基本不会躺在车辆看星星看月亮。夏天的时候艳阳高照,根本不敢开。而且全景天窗的隔热效果与传统硬顶或小天窗车型比相对要差些。

  而且全景天窗的隔音效果也会受影响,长途开车体验不太好。并且全景天窗的安全性相对比较差,并且维修成本比较高。

  鸡肋配置六:分区空调

  分区空调指的是一个车厢内可以独立调节不同区域的温度。如双区空调是指车内左右两侧的温度可以独立调节;四区空调则是指前后排、左右侧的温度可以分别独立调节,也就是说有四个区域的温度可以独立调节。

  车上人多的时候,有的人怕冷,有的人怕热,分区空调看似可以乘客不同的温度。但汽车空间狭小,内部是通的,又不是隔开的,请问分区空调的作用在哪呢?

  鸡肋配置七:车顶行李支架

  车顶行李架从功能角度来说,主要是为增加车的装载量而设计的,一般在旅行车或者越野车上更常见。

  但实际上,车内空间、后备箱已经足够满足载物需求,基本不会用到行李支架。此外,安装车顶行李架也影响车辆美观,并将加大车辆的风阻,从而增加油耗增多。因此,如果车顶行李架不经常使用,建议不必安装,已有车顶行李架的汽车如果没用,建议卸掉车顶顶机架。

文章来源:《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2020/0713/363.html



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