投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

排量小真的等于动力差吗?真开起来还真不一定

来源:汽车实用技术 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-07-13
作者:网站采编
关键词:
摘要:影响动力的因素很多,排量只是其中一个,排量小的车子,动力不一定就是弱的。 好比:考试成绩是很多学科的总分,你哪怕英语稍微差一点,但是其他学科考得好的话,总成绩也是不

影响动力的因素很多,排量只是其中一个,排量小的车子,动力不一定就是弱的。

好比:考试成绩是很多学科的总分,你哪怕英语稍微差一点,但是其他学科考得好的话,总成绩也是不差的,北大、清华还是能招手的。

排量小,动力不一定弱

排量其实就是所有气缸的容积,气缸越大,理论上就可以提供更多的气体燃烧,提供了更多的能量,动力也就是更大了。

以前我们视频讲过的:汽车动力强不强,主要还是看马力的大小。实际上,排量小的车子,马力本身不一定小的。

极端点:F1赛车,它又不是说用60L的发动机的,它是1.6T发动机,马力已经1000匹了。

4.0T的奔驰AMG GTR,马力倒反而只有585匹,你看,不一定是排量的事儿。

再比如说:2.0T的奔驰A45,马力387匹,3.0T的奥迪A6L,马力倒反而是只有340匹,还比2.0T的要少一点嘞。

从发动机角度看,排量确实影响马力

虽然排量小,但可以用别的方法提升马力所以你看,从发动机的角度讲,气缸容积小是可以用其他的方式来弥补排量小的劣势,提升马力的。

《汽车实用技术》期刊上面有论文,《衡量发动机性能的重要指标》上面讲。

提高发动机马力主要有:加大进气量、提高转速、提高效率和改善混合气燃烧过程,这4个办法。

加大进气量就是在有限的气缸容积里面,你给它混更多的气。

就有点像什么呢?以前我们烧一个煤炉,你觉得它烧得不够旺,你扇扇风嘛,风多了嘛,它烧得就旺了嘛,差不多的。

能起到所谓的“增大排量”的作用,因为气多了、油多了嘛,它烧起来就旺了,和挤公交车差不多的,一个个挤进去。

我们常见的增压,就是涡轮增压和机械增压,都是差不多的作用,虽然实现原理不同。

《制造技术与机床》期刊上面也有论文,《现代发动机先进制造技术》上面讲。

涡轮增压技术是把新鲜空气压缩之后,再送到发动机的气缸,来提高发动机气缸的空气密度和充气量,从而提升动力,一般可以使发动机的马力增加20%到50%。

即便发动机排量小,但是用了增压技术,动力就不一定弱了,比如说:1.6T的菲斯塔,最大马力204匹。

但是2.5L自然吸气的马自达阿特兹,最大马力就只有192匹。

马自达也算是动力和运动出名的牌子了,对不对?人家1.6T,马力至少比它大。

发动机调校偏好不同另外了,不同的发动机调校偏好也是不一样的,排量小的车子,如果是运动化的调校,那动力反而有可能是更强的。

再拿马自达来说,创驰蓝天SKYACTIV-G发动机,13:1超高压缩比,用来提升燃烧效率,它就是偏向于省油调校的。

所以,现款2.0L马自达3,实际平均百公里油耗蛮低的,7.62L好了,但是油耗和动力它很难共同满足的,油是省了,马力最大只有158匹了。

你反一反,丰田GT86,明显就是用来干的、开得快的这种车子,2.0L自然吸气发动机,但它调出来,200匹的最大马力了,FA20发动机。

从车的角度看,车轻动力表现会更好

说完发动机,我们从整车角度来看,小排量车型哪怕发动机输出弱一点,但是只要这个车子比较轻,它的实际动力表现反而是会更好了。

《黑龙江科技信息》期刊上面有论文,《铝合金零部件对整车减重的影响》上面讲。

整车减重实现汽车轻量化,是可以提升汽车性能的,加速是会更快的。

就好比:我们原来是穿了一个很重的大头皮鞋,走路就觉得又重又累。

你现在换一双很轻的跑鞋,我们力气没有改变,但是就是能跑得更快、能跑得更久嘛。

美国汽车网站Super Street对一个思域Si做了一个实验,发现:每减少8.25kg的车重,就可以变相增加1匹马力。

也就是说:推重比越大的车子,加速性能是越好的。

比如说:川崎H2R发动机,它能输出310匹马力了,整备质量238kg,推重比就是1.3了。

布加迪威航的发动机输出,厉害了,1001匹马力,但是它整个车子整备质量1888kg,推重比只有0.53。

这个如果一比起来的话,布加迪是「哦」,前面那个川崎「哼嗯」一下就过去了。

文章来源:《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2020/0713/368.html



上一篇:车灯展|汽车灯具展|汽车照明展|2020广州汽车灯
下一篇:20款劳斯莱斯库里南 现车在售 价格美

汽车实用技术投稿 | 汽车实用技术编辑部| 汽车实用技术版面费 | 汽车实用技术论文发表 | 汽车实用技术最新目录
Copyright © 2018 《汽车实用技术》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: