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汽车品评实用主义哲学典范,试驾20L斯巴鲁森林

来源:汽车实用技术 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-08-01
作者:网站采编
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摘要:文 字 |晨 光 设 计 | 小宇宙 摒弃浮华与噱头,这就是斯巴鲁,一个坚守自我哲学的技术理工男。 任凭行业潮来潮去,唯有它独自沉静。凭借原装进口、水平对置、全时四驱、EyeSight驾驶

文 字 |晨 光

设 计 | 小宇宙

摒弃浮华与噱头,这就是斯巴鲁,一个坚守自我哲学的技术理工男。

任凭行业潮来潮去,唯有它独自沉静。凭借原装进口、水平对置、全时四驱、EyeSight驾驶辅助系统这几大“人无我有”的核心卖点,斯巴鲁正吸引着不少硬核买家的青睐。

汽车品评本次试驾的森林人,是指导价23.88万2020款 2.0i 豪华版EyeSight,搭载一台2.0L自然吸气水平对置发动机(并非带48V的混动版本),匹配CVT变速箱,并配备有招牌的EyeSight驾驶辅助系统,是车系中相对走量的型号。

虽然从纸面性能参数来看表现平平,但与森林人几天相处下来,笔者屡次被它贴心的设计、细腻的调校刷新认知。对于斯巴鲁品牌的理解,也较之前的品牌情怀、机械技术,上升了一个层次。

诚然,这是一款优缺点鲜明的产品,不过在浮躁的SUV市场中,它却有着独特的自身定位与受众人群。例如,对于用车路况环境复杂,亦或是热爱长途自驾的朋友,森林人绝对是不可错过的精品车型。

现款第五代森林人经过多次调整与完善,车体构架换成了斯巴鲁SGP全球化平台,不过外观还是沿用相对保守的家族式设计。

整车线条大气简约,仅有轮毂、“回旋镖”尾灯处采用了较为新颖的设计元素。即便看起来其貌不扬,但斯巴鲁却将SUV原本粗犷、野性、阳刚的气质一一保留,这正是我最欣赏地方。

厚实的前脸搭配车身底部四周的黑色塑料饰件,视觉效果与实用性兼具。宽大的车窗营造出最为通透的视野,修长侧面线条保留了斯巴鲁独特的“休旅”气质,220mm的最小离地间隙保证了强大的通过性。

在SUV“小鲜肉”跟风肌肉化、科幻化、轿跑化的当下,森林人方正规矩的造型反倒成了一股清流。将硬核的实用主义美感展现得淋漓尽致,这不正是SUV本该有的样子吗?

车内的设计理念同样如此,乍一看“古朴”的内饰仿佛来自上个世代,但只有上手操作才能体会到其中的精妙与用心。与如今流行的全面触控化不同,森林人坚持将所有按键旋钮做成实体,据笔者个人推测,可能是照顾到寒冷地区(如斯巴鲁车型畅销的加拿大)用户冬季戴手套时的操作便利性。

总之,我已经太久没有在新车上体验过如此便捷直观的操作了,心中甚至有些触动,行业中的流行趋势,真的就是更好地设计吗?是车企领导眼中,所谓“年轻人”的世界?亦或是车企在市场浪潮中,生怕“人有我无”的随波逐流。

在空间上,无论前排还是后排,森林人都相当的宽裕。身高185cm的笔者在调整好前排坐姿后,后排腿部仍留有一拳有余的空间,实际体验远比2670mm的轴距参数更有说服力。此外后排座椅靠背角度可调,并配有中央扶手,后车门开启角度接近直角,人性化设计到位。

即使是四驱车型,后排地板中央凸起也很有限,基本不会影响脚部空间。唯独令人不满的是,中低配车型缺少后排出风口和USB充电接口,略显寒酸。

值得一提的是,后排座椅可以通过两种方法实现完全地向前放倒,一是座椅上方的扳手,另一个是可以通过后备箱侧面的按钮,轻松就可将整个的后备厢扩充为一个平坦的空间。外出自驾游时,放倒后排座椅,后面睡两个人肯定没有问题。

不仅如此,在后备箱侧面的座椅放倒按键附近,还有多组挂钩和12v电源,后备厢地板四角各设有锚点,可用于货物的固定。不难看出,森林人为那些准备野外旅行的车友考虑了很多,这也是斯巴鲁SUV、旅行车一贯坚持的休旅基因。

将SUV的实用价值和轿车的驾控体验完美结合,是森林人车系自始至终都要贯彻的理念。全系车型配备了左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和升级版X-MODE,保证安全操控的同时,通过性也优于同级城市SUV。

得益于SGP斯巴鲁全球化平台将车身、底盘等结构以及悬架系统进行优化,更低的重心更好的刚性,在保证行驶稳定的同时,为驾驶员带来强大的驾驶信心。

文章来源:《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2020/0801/441.html



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