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买车后,你发现汽车上有哪些比较鸡肋的配置?

来源:汽车实用技术 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2022-08-22
作者:网站采编
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摘要:其中,密封件、挡风玻璃、机械滑轨和排水孔这些是维护频率最高的。一旦疏忽大意,就会声音异常,开关不严密,漏电等。而且全景天窗即使有隔热板,也不能100%挡住太阳光,且玻璃

其中,密封件、挡风玻璃、机械滑轨和排水孔这些是维护频率最高的。一旦疏忽大意,就会声音异常,开关不严密,漏电等。而且全景天窗即使有隔热板,也不能100%挡住太阳光,且玻璃越大,车内温度越高,会让人陷入莫名的烦躁。要知道车内基本都是塑料制品,这些东西最怕阳光直射,光照时间长,容易发黄,开裂,这样一来车的老化速度就会加快很多。

一是,在城市驾驶中最常遇到的就是走走停停,你刚踩下刹车踏板,发动机熄火,前车又动了。由于停车时间短,启停装置就看起来有点多余了。有人恼火了,就关了。但下次上车时,它还会自动启动。你必须再次关闭,几乎每次上车都要手动操作。

最后说一下真皮座椅这个配置。真皮座椅,一听仿佛很舒适很高大上,但是你体验过冬天它被冻到像冰窖一样的情况吗?你有体验三伏天上车子被烫到的情况吗?可以说,没有座椅通风和加热系统的真皮座椅就是在耍流氓!一点都不推荐!

对于没人买车来说,配置就是买的舒服,用的放心,不是买的好看。我们说的鸡肋是相对而言的,当然适合自己的才是最好的。另外,我还想告诉你,买车的时候,不要把重点放在配置上,多放在车的性能和三大件上会比较好。

因为多配置一般体现在豪车上,毕竟车辆的价值放在哪里,而且有些车型的体积、空间还是比较实用的,当然对于不在乎车价的车主朋友来说,越是更多配置的,无论有没有用,他们都会觉得值得。

第三个鸡肋配置是自动启停装置,这个设备的初衷真的很好。——红灯停车时,发动机自动关闭,变绿灯时,抬起刹车踏板,发动机会自动启动。此举可以省油,但是也有一定的麻烦。

而另一个极端,有些车则继续在原车身上增加了很多花里胡哨的配置,让表面看起来很高大上,比如:全景天窗、大灯清洗、自动泊车、空调隔断、无钥匙启动、座椅记忆等。给车主显得气派的机会,其实不过1是为了“割韭菜”。接下来我们就来谈谈车上一般会有哪些鸡肋配置。

全景天窗只有0和无数次,用过全景天窗才发现,全景天窗可不是简单的玻璃,它由许多部件组成,如:天窗框架总成、玻璃总成、遮阳板总成、挡风玻璃总成、机械组总成、遮光、遮光电动、玻璃电机等。

第二个鸡肋配置是分区空调!前提说的是普通汽车,记住它不是一辆房车!小空间使用分区空调真的毫无意义。房车是由于空间大,能耗可以用分区空调节能。可是家用汽车长度一般不超过5米,空间有限,无论制冷还是制热模式,几分钟内车内温度基本都在同一水平,所以多花钱弄个隔断有什么意义?而且汽车的作用是一种移动工具,所以人留在车上的时间有限,使用自动空调的作用简直很小。

还有一个比较鸡肋的配置——车顶行李架,对于大部分城市的车主来说,这个配置基本没什么用,因为它是用来运货的,而且对于大多数家用汽车来说,后备箱的空间是非常充足的,车顶框架似乎只是一个装饰。

二是电池寿命降低,更换成本高。配备自动启停的汽车,续航往往更短,价格也相对昂贵。我认识一个车主。只用了3年9个月,原车被迫花了2879元,换了新电池,而且它还积碳,发动机频繁的启动/熄火很可能会加剧积碳的形成。听说有人开了2年,就经常跑去清理积碳。

国内汽车发展至今,呈现出两极分化的趋势:有些车大胆地把车减配,但是肉眼很难发现,比如:把防撞钢梁换成泡沫,减配雾灯,减配侧气囊,把独立悬架换成非独立悬架(断轴就是这么来的),减配ESP车身稳定系统之类的安全配置,可以说简直把国人的命当草芥了,但是国外的车就是货真价实。

文章来源:《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2022/0822/1320.html



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