氢动力汽车更加环保和实用，有望代替纯电动汽

汽车零排放，一直是环保主义者和政府机构特别关心的话题，因为这个不仅关乎现在，更关乎未来。所以，全球的厂商都在研发电动汽车(EV)。但是，充电时间过长，续航短是电动汽车的最大痛点。这两个问题目前可以通过为氢燃料电池加氢来解决，并且全球范围内已开始关注这一新型动力汽车领域，以后有望代替纯电动汽车。

氢动力汽车是将化学能转化为动能，主要有两种方法，一种是直接转换，一种是间接转换。其中，直接转换是氢内燃机汽车(HICEV)，它与传统内燃机工作原理相同，只是将燃料换成了氢。另一种间接转换方法是让氢在燃料电池中与氧发生反应，从而产生电能，这种类型的汽车称为氢燃料电池电动汽车(FCEV)，它由电动机驱动，由车载发电系统来生产和管理氢。近年来，FCEV已经越来越多地引起制造商的关注。

氢动力汽车的一个优势在于它不排放污染环境的有害物质，仅排放水蒸气，因此对环境几乎没有影响。但是，氢能源交通对环境的总体影响取决于产生氢的能源。氢是宇宙中储量最丰富的化学元素，却不以天然的形式存在。因此，它并不是完全可再生的资源，必须通过生产来获得。如果利用可再生能源生产氢气，则对环境的影响最小。相反，如果采用化石原料生产，则对环境的影响大得多。

氢气可以通过两种不同的生产过程和技术获得：重组和电解。重组对环境的影响较大，因为它涉及原油的提取、运输和精炼。电解则是通过电产生化学反应，将H?O水分子分解为单独的氢原子和氧原子。此过程不会排放污染气体，但需要大量的电力。在电解的过程中，低压电流在水中流过，释放出氧气和氢气。

氢具有非常高的能量密度，达到40,000Wh/kg，是锂离子电池能量密度的236倍。这意味着氢动力汽车比电池动力汽车重量更轻，并且具有更长的行驶里程。而且，加氢只需要几分钟，和加汽油一样快，而为电动汽车充电则需要几个小时。

燃料电池接收到两种气流：一种是来自负极的氢，另一种是来自正极的氧。氢发动机中的催化剂使电子与原子核分离，这个反应过程会释放电能。电子移动到正极并与氧原子结合，使氧原子接收到负电荷。

燃料电池产生的电流可以直接给汽车供电，或给作为中间媒介的蓄电池(比传统电池小)充电。氢动力汽车跟其他混合动力汽车一样，也可以利用能量采集的方法为电池充电。当汽车低速行驶时，仅由蓄电池提供能量;当汽车以较高的速度行驶时(例如在高速公路上)，燃料电池将为发动机提供额外的动力，同时为蓄电池充电。

氢燃料汽车和氢燃料电池汽车作为新型环保代步运输工具，发展前景十分乐观，欧盟国家已经开始大力研发此类汽车，其他各国也在密切关注，有部分国家也正在着手研发，我国有部分厂商也开始研发、生产此类汽车，氢燃料汽车技术日益进步，相信不久的将来，一定能批量生产从而代替燃油汽车和纯电动汽车。支持环保，人人有责，希望我们能尽快用上这种环保高效的氢燃料汽车。

文章来源：《汽车实用技术》 网址: http://www.qcsyjs.cn/zonghexinwen/2020/0810/469.html